George92rus

Он грузовой?

По-моему запись нужно перенести в Турцию, так как в номере написано сокращение «TR», то есть «Турция».

Эти колпаки просто идеально вписываются в картину! Они украшают машину!

Прости, что не сразу. С дебютом!

Вот это колпаки!

Цитата (Smolensky_172, 20.09.2026):
> С наступлением осени фотографии на сайте как будто реже стали публиковаться

Странно. Мне наоборот кажется, что с появлением меня на данном сайте фотографий становится всё больше и больше, так как я их просто массами загружаю.

Цитата (Данька, 26.09.2026):
> На нашем сайте принято всегда грузить фотографии в профиль автора, если таковой имеется.

Пользователь Puchowczhanin прислал фотку пользователя СДМ, которая между прочем не вошла в профиль СДМ. Кстати, вот она: https://photovan.railpix.ru/photo/00/10/52/10524_s.jpg.

Цитата (Leo Lindemann, 26.09.2026):
> Перенесите его в Севастополь, машина больше 1.5 лет здесь

Подожди. Если владелец живёт в Севастополе, то это не означает, что машина по щелчку стала севастопольской. Она наверняка зарегистрирована в ДНР, а сама "живёт" в Севастополе.

Дверь у него створчатая?

Рядом с этим ЛТ всегда стоят машины именно со 185-м регионом. К примеру Ситроен Берлинго (слева) со 185-м регионом. Бывало даже и такое: https://www.nomerogram.ru/e/2776637904-12282227d/.

Здравствуйте! Я точную модель указал?

Цитата (Smolensky_172, 07.09.2026):
> Фу, зачем такое выкладывать на сайт?

Простите, но у вас тоже не идеальные фото получались. Так что, пожалуйста, критикуйте только на свои фото!

Wishing you great photos!

Sorry for the delay. Congratulations on your debut!

Цитата (Транс, 11.09.2026):
> Я заметил у вас куча Мегаполисов ожидают исключения, а у нас их 2 и с них каждую пылинку сдувают, они тоже из Москвы.

Ценят технику потому что.

У нас последние ЗиУ работали в 2020-ом году (возможно в 2021-ом) в частности на маршрутах, проходящих через вокзалы (к примеру №4, 7, 9). Сейчас у нас ездят два ЗиУ (один музейный, другой — техпомощь) и один ЮМЗ (троллейбусы производства Южного Машиностроительного Завода). Кстати, нынешний музейный троллейбус ещё в 2019-ом году ездил на маршруте №12 и выглядел ещё живым. КР ему сделали в 2024-ом году (в это же время КР делался и ЮМЗу), чтобы через год (6 ноября 2025 года) выехать на центральные улицы в городе и отметить 75-летие ГУП "Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова".

Цитата (Данька, 28.08.2026):
> Что у вас за мания всё восстанавливать?
> Есть много случаев, когда на металлолом отправляют рабочую технику, особенно в госучреждениях.
Поймите, вот мне просто кажется, что вот если движок жив, а также шасси и салон в хорошем состоянии, то и эксплуатировать можно. Что касается госучреждений, то им государство может заказать новую технику, а старую соответственно списать. Частные предприятия (например наш севастопольский перевозчик ООО "Магистраль-Юг", который можно сказать из автобусов выжимает последние соки) и сейчас обслуживают старую технику (к примеру ЛТшка 2002 года выпуска на маршруте №4, которая и сейчас достаточно бодро ездит).

А куда он мог быть продан? Он же стоит на одном месте.

673 спринтер готовился ко смене на маршруте №25?

Из автобуса фоткал?